Page 84 - 理化检验-物理分册2024年第九期
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孟高强,等:风电齿轮箱齿轮损伤原因


                                                      表5  齿轮精度检测结果                                          μm
                          项目                 齿廓总偏差        螺旋线总偏差       单个齿距偏差       齿距累积总偏差         径向跳动
                                左齿面             5             9             3            12            7
                   实测值
                                右齿面             13            9             4            16            7
                         技术要求                  ≤16           ≤13          ±10           ≤36           ≤29

              在并网发电到故障停机的过程中,温度一直处于正                            引起润滑油量减少,导致油温升高。
              常范围内,但齿轮箱的油温有轻微上升现象,原因是                                将齿轮箱并网至故障期间的运行数据最大值与
              齿轮箱齿面剥落情况加剧,碾压的碎屑进入油路中,                           额定值进行对比,结果如表6所示。


                                                  表6  运行数据最大值与额定值对比
                                电机转速         发电机功率      齿轮箱润滑油温度        主轴承温度       二级行星架发电机 二级行星架轮毂侧
                   项目
                                     -1
                               /(r · min )     /kW           /℃            /℃        侧轴承温度/℃       轴承温度/℃
                   最大值           1 054         4 245          56           42.4         55.2          51.6
                   额定值           1 054         4 250          65           65           75.0          75.0

              2.2  油压分析                                         接触强度,缩短齿轮的使用寿命,马氏体粗大、残余
                                                                                                            [4]
                  该机组齿轮箱采取三级行星结构,其中 A1                          奥氏体含量多会影响齿轮的性能和尺寸稳定性 。
              口对应主轴承润滑油压,A2 口对应一级行星润                            内氧化层深,说明晶界氧化程度严重,显微裂纹会
              滑油压,A3 口对应二级行星润滑油压,A4 口                           沿晶界快速扩展。机组在并网发电到故障停机时,
              对应三级行星润滑油压。对机组并网以来 A1、                            相关温度和压力数据均处在正常范围内,说明运行
              A2、A3、A4 润滑口进行油压分析,均在正常压                          维护没有明显异常。
              力范围内。                                             4  结论

              3  综合分析                                                三级行星轮齿面发生了严重剥落,三级行星轮

                  三级行星轮齿面发生了严重剥落,三级太阳轮                          齿面硬度、内氧化深度、马氏体级别、残留奥氏体级
              和三级内齿圈齿面存在轻微磨损,根据零件损伤类                            别等指标不符合设计要求,热处理质量差,降低了齿
              型、损伤程度以及齿轮间的相互啮合关系,可以判                            面接触强度,缩短了齿轮的使用寿命,渗碳淬火质量
                                        [3]
              断三级行星轮首先发生损伤 。三级行星轮齿面接                            差是三级行星轮齿面剥落的主要原因。
              触、齿根弯曲疲劳强度和极限强度安全系数及胶合
                                                                参考文献:
              安全系数等指标均满足相关标准要求。该机型齿
              轮箱已安装使用几百台,截至目前发生该类问题的                              [1]  燕友增,孟高强,曹奇,等.风电齿轮箱齿轮轴断齿原
              齿轮箱只有 1 台,因此可以排除因设计不当而导致                               因[J].理化检验(物理分册),2022,58(10):75-78.
                                                                  [2]  任艳艳,王亚强.风机齿轮箱太阳轮花键失效分析研
              剥落的可能。三级行星齿轮在自由状态下的加工
                                                                     究[J].机械传动,2023,47(11):117-122.
              精度满足图纸要求,说明零件加工没有异常。三级
                                                                  [3]  朱孝禄,胡炜.机械传动装置基础件失效分析[M].北
              行星轮齿的表面硬度、内氧化深度、马氏体级别、残                                京:化学工业出版社,2022.
              留奥氏体级别等多项指标均不符合设计要求,说明                              [4]  康大韬,叶国斌.大型锻件材料及热处理[M].北京:
              渗碳淬火质量较差。齿面硬度低会降低齿轮齿面                                  龙门书局,1998.














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