Page 35 - 理化检验-物理分册2023年第十二期

姚士聪, 等: 汽车冲压外覆盖件高点高度影响因素及控制阈值

图8 模具间隙对高点高度的影响 图10 长波与高点高度关系

2.6 涂装试样高点测量结果
为保证试样的准确性, 完全按照冲压拉伸过程

获得高点试样, 选取5.7 μ m~14.6 μ m 之间8个高
度等级, 使用轮廓仪对8个高点试样的高点高度进
行测量, 得到高点高度分别为 5.73 , 6.336 , 9.366 ,

10.634 , 10.744 , 11.844 , 13.774 , 14.601 μ m 。
2.7 高点高度对漆膜长波的影响
为保证试样准确性, 使用试验车贴片方式, 整车
图11 短波与高点高度关系
参数全车喷涂, 喷涂色漆为玄晶黑, 试样均按该法处
如图11所示。由图11可知: 可以看出高点高度与
理, 喷涂过程与得到的试样外观如图9所示。使用
橘皮仪测量每个试样长波3次, 取平均值作为试样 漆膜短波关系并不明显。
2.9 高点高度对漆膜鲜映性的影响
漆膜长波, 测试结果如图10所示。由图10可知: 漆
使用橘皮仪对漆膜试样的 DOI进行检测, 同样
膜长波与高点高度呈较为明显的正相关关系。
取3个数据的平均值作为最终结果, 结果如图12所
示。由图12可知: 高点高度对漆膜 DOI 影响较弱。

图12 鲜映性与高点高度关系
一般主机厂外覆盖件面漆长波、 短波及鲜映性
根据喷涂角度及面漆颜色有不同的控制标准, 试验
面漆喷涂方向为垂直喷涂, 面漆颜色为玄晶黑, 因此

在该条件下标准要求长波数量≤10 , 短波数量≤25 ,
鲜映性≥85 。根据所得数据分析, 高点高度与漆膜
图9 高点漆膜喷涂过程与得到的试样外观 长波数量相关, 而与短波数量和 DOI弱相关, 且全
2.8 高点高度对漆膜短波的影响 部试样的短波数量及 DOI 均在标准范围内, 因此选
使用橘皮仪对试样漆膜短波进行检测, 每个试 用长波数量作为量化评价指标。根据试样高点高度
样检测3次, 取平均值, 即得到试样短波, 测试结果 及漆膜长波数量建立回归方程, 其关系为长波数量
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