Page 32 - 理化检验-物理分册2023年第十二期

DOI : 10.11973 / lh jy -wl202312004

汽车冲压外覆盖件高点高度影响因素及控制阈值

姚士聪 1 , 2 , 郝玉林 1 , 2 , 龙 袁 1 , 2 , 郑学斌 1 , 2 , 刘李斌 1 , 2 , 李学涛 1 , 2 , 孙 鹏 3

( 1. 首钢集团有限公司技术研究院, 北京 100043 ; 2. 绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室, 北京 100043 ;

3. 北京首钢股份有限公司, 北京 100041 )
摘 要: 对汽车冲压外覆盖件高点的形成过程及机制进行解析, 研究了异物种类及尺寸、 板材
厚度以及模具间隙对高点高度的影响规律, 同时研究了汽车冲压覆盖件高点高度对涂装后长
波、 短波及鲜映性的影响。结果表明: 随着异物颗粒直径以及弹性模量的增大, 高点高度增大;
随着板材厚度的增大, 高点高度增大; 随着模具间隙的减小, 高点高度增大; 长波随高点高度的
增大而增大, 呈正相关关系, 短波、 鲜映性与高点高度关系较弱, 某主机厂冲压车间高点高度控

制阈值为10.5 μ m 。

关键词: 冲压外覆盖件; 高点; 异物; 涂装质量

中图分类号: TG386.1 ; TB31 文献标志码: A 文章编号: 1001-4012 ( 2023 ) 12-0016-05

Influencin g factorsandcontrolthresholdofhi g hp ointhei g htof

automobilestam p in g outer p anel

1 , 2
1 , 2
1 , 2
1 , 2
1 , 2
YAOShicon g 1 , 2 , HAOYulin , LONGYuan , ZHENGXuebin , LIULibin , LIXuetao , SUNPen g 3

( 1.ResearchInstituteofTechnolo gy ofShou g an gGrou pCo. , Ltd. , Bei j in g 100043 , China ;

2.Bei j in gKe yLaborator y ofGreenRec y clableProcessforIron&Steel , Bei j in g 100043 , China ;

3.Bei j in gShou g an gCo. , Ltd. , Bei j in g 100041 , China )

Abstract : Theformationp rocessandmechanismofthehi g h p ointoftheautomobilestam p in g outercoverin g

wereanal y zed.Theinfluenceofthet yp eandsizeoftheforei g nbod y , thethicknessofthe p lateandthedie g a p on

thehi g hp ointhei g htwasstudied.Atthesametime , theinfluenceofthehi g hp ointhei g htoftheautomobile

stam p in g coverin g onthelon gwave , shortwaveandfreshreflectionaftercoatin gwasstudied.Theresultsshow

thatthehei g htofhi g h p ointincreasedwiththeincreaseof p articlediameterandelasticmodulus.Asthethicknessof

the p lateincreased , thehei g htofthehi g hp ointincreased , withthedecreaseofthedieclearance , thehei g htofthe

hi g hp ointincreased.Thelon gwaveincreasedwiththeincreaseofthehei g htofthehi g hp oint , andtherewasa

p ositivecorrelation.Therelationshi p betweenshortwave , freshnessandthehei g htofthehi g h p ointwasweak.The

controlthresholdofthehei g htofthehi g hp ointinthestam p in gworksho p ofamainen g inefactor ywas10.5 μ m.

Ke y words : stam p in g outercoverin g ; hi g hp oint ; forei g nbod y ; coatin gq ualit y

随着经济以及汽车工业的飞速发展, 人们对 为 0.1~0.6mm , 如果长波和短波波长超标, 则
汽车的安全性、 舒适性和豪华性等要求都有大幅 涂装质量不合格 [ 3 ] 。鲜映性( DOI ) 可以表征涂装
度提高 [ 1-2 ] 。目前主机厂主要根据光泽、 雾影、 橘 后外观的光泽度及成像的清晰度, 并直接影响涂
皮及鲜 映 性 对 涂 层 外 观 质 量 进 行 评 价, 其 中 光 层的装饰性和人对整车的感观效果, DOI越高,
泽、 雾影主要由汽车涂料决定。橘皮表征又分为 漆膜 成 像 越 清 晰 和 锐 利, 漆 膜 的 外 观 质 量 越

长波和短波, 长波波长为 0.6~10mm , 短波波长 好 [ 4-5 ] 。
汽车冲压外覆盖件直接暴露于汽车外部, 表面
上微小的缺陷在涂装后仍会导致光的漫反射, 影响
收稿日期: 2022-12-06
作者简介: 姚士聪( 1991- ), 男, 硕士, 工程师, 主要从事汽车板
涂装外观性能参数, 损害汽车美观 [ 6 ] 。因此, 汽车冲
前处理、 涂装及防腐蚀领域的研究工作, y aoshicon g 0526@163.com
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