Page 89 - 理化检验-物理分册2021年第二期
P. 89

DOI : 10.11973 / lh jy -wl202102018


                                  35MnBH            钢链轨节开裂原因




                                             彭   磊,潘小静,徐旋旋,赵   宜



                                             ( 中天钢铁集团有限公司,常州 213011 )
                    摘   要: 某 35MnBH 钢链轨节在台架试验时发生开裂。采用宏观观察、 化学成分分析、 金相检
                 验等方法对链轨节的开裂原因进行了分析。结果表明: 该链轨节开裂的主要原因是链轨节在锻造
                 过程中存在过烧现象, 使得其力学性能降低。在台架试验过程中, 链轨节受到冲击、 扭转等各种复
                 杂应力的作用, 使链轨节表面过烧组织处形成裂纹源, 裂纹迅速扩展, 最终发生开裂。

                    关键词: 链轨节;台架试验;开裂;过烧

                    中图分类号: TG115.2    文献标志码: B    文章编号: 1001-4012 ( 2021 ) 02-0071-04

                        Crackin gCausesof35MnBHSteelCater p illarTrackSection

                                         PENGLei , PANXiao j in g XUXuanxuan , ZHAOYi
                                                            ,

                                         ( ZenithSteelCo. , Ltd. , Chan g zhou213011 , China )


                     Abstract : A35MnBHsteelcater p illartracksectioncrackeddurin g thebenchtest.Thecausesofcater p illar

                tracksectioncrackin g wereanal y zedb y meansof macrosco p icobservation , chemicalcom p ositionanal y sisand

                 metallo g ra p hicexamination.Theresultsshowthatthemaincauseforthecrackin gofthecater p illartracksection

                durin gbenchtestwasthattheoverburnt p henomenonexistedinthefor g in gp rocess , andthemechanical p ro p erties

                werereduced.Inthep rocessofbenchtest , theim p act , torsionandothercom p lexstressesonthecater p illartrack

                sectionledtotheformationofcracksourceattheoverburntstructureonthesurfaceofthecater p illartracksection.

                Thecrackp ro p a g atedra p idl yandfinall y crackin goccurred.


                     Ke y words : cater p illartracksection ; benchtest ; crackin g ; overburnt
               链轨节是履带式工程机械和军工机械中履带总                            口宏观形貌见图 1~ 图 3 , 可见链轨节开裂位置位于
            成的关键性零件,链轨节零件支撑着机体, 同时又                            销孔处。由断口宏观形貌可知, 链轨节断裂源位于链

            直接与地面接触, 需要承受并传递一定的载荷                     [ 1-2 ] 。  轨节销孔外壁表面, 断口较为平直, 属脆性断裂断口。
            链轨节在使用过程中要承受周期性压力和反复的冲
            击力, 因此需要其具有良好的综合力学性能                   [ 3-4 ] 。由

            35MnBH 钢制造的 190MR 型 75 mm 链轨节, 在
                                        ϕ
            台架试验时发现有开裂现象。该链轨节的制造工艺
            为: 原材料下料( 感应加热) → 锻打成型 → 余热淬火
            ( 油) → 高温回火 → 工作面感应加热淬火 → 低温回
            火。笔者对开裂链轨节进行了一系列检验和分析,                                          图 1  链轨节开裂位置示意图

            以期此类事故不再发生。                                              Fi g  1 Schematicdia g ramofcrackin gp ositionof

                                                                            thecater p illartracksection
            1  理化检验
                                                              1.2  化学成分分析
            1.1  宏观观察                                              在开 裂 链 轨 节 上 取 样, 使 用 德 国 超 谱 公 司
                 将链轨节开裂处人工打开, 链轨节开裂位置及断                        QSN750 型直读光谱仪对其进行化学成分分析, 结
                                                               果见 表 1 。 可 见 该 开 裂 链 轨 节 的 化 学 成 分 符 合
                收稿日期: 2020-08-03
                                                              GB / T5216-2014 《 保证淬透性结构钢》 对 35MnBH
                作者简介: 彭 磊( 1989- ), 男, 工程师, 主要从事零部件失效分

                                                               钢的成分要求。
            析工作, 836265048@ qq .com
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