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杨向同, 等: 某井特殊螺纹接头油管脱扣原因分析



                                                    表 3  力学性能试验结果
                                            Tab敭3 Themechanical p erformancetestresults
                                                                                冲击功 / J
                   试样           屈服强度 / MPa    抗拉强度 / MPa   断后伸长率 / %                              硬度 / HRC
                                                                           纵向           横向
               脱扣外螺纹接头             902            967          20          141          -           29.0
                  开裂接箍             978           1019          23          167          131         32.2
                油田技术要求           758~896         ≥827         ≥13          ≥80          ≥60         ≤32.0


                                                表 4  化学成分分析结果( 质量分数)
                                       Tab敭4 Thechemicalcom p ositionanal y sisresults   massfraction      %
                  试样        C     Si    Mn     P      S     Cr    Mo    Ni     Nb    V     Ti     Cu    Al
              脱扣外螺纹接头      0.014  0.38  0.31  0.015  0.001  13.33  1.92  4.84  0.023  0.034  <0.001 0.037  0.012
                开裂接箍       0.018  0.41  0.44  0.013 <0.001  13.23  1.99  5.25  0.040  0.020  0.045 1.43  0.026
              油田技术要求        -     -      -  ≤0.020 ≤0.010   -     -      -     -     -      -     -     -

               前述分析结果表明, 第 166 号油管接箍开裂, 导                         2012 年 9 月 9 日 12 : 00-15 : 00 , 该井修井采用
            致第 166 号油管接箍内螺纹与第 167 根油管外螺纹                      1.50g cm   -3 的有机盐水正挤压井, 地面较低温度
                                                                    
            现场连接端接头脱扣.以下分别对油管脱扣和接箍                             的有机盐水从油管柱里流入井底, 此时油管柱受冷
            开裂原因及脱扣时间进行分析.                                     收缩承受拉伸载荷.宏观分析结果表明, 脱扣外螺
            2.1  材料性能对油管接箍开裂的影响                                纹接头大端已经发生拉伸颈缩变形.这已经证明接
                 材料屈 服 强 度 越 高, 其 对 应 力 腐 蚀 开 裂 越 敏            箍开裂和脱扣时油管承受拉伸载荷, 这说明在此期
            感 [ 12 ] .该井油管接箍材料的屈服强度和硬度均超                       间温度变化产生的拉伸应力是导致油管接箍开裂、
            过了油田技术要求, 且裂源位置存在原始缺陷, 从而                          接头脱扣的主要原因.
            导致油管接箍发生应力腐蚀开裂                [ 13 ] .            2.3  油管脱扣和接箍开裂时间分析
            2.2  失效载荷分析                                            一般在井口没有施工的情况下, 管柱压力不会
                 油管接箍开裂之后才发生脱扣.导致油管接箍                          突然发生变化. 2012 年 9 月 12 日 7 : 56 , 该井地面
            纵向开裂的载荷主要是拉伸应力, 拉伸应力来源包                            无 任 何 操 作, 油 管 内 压 力 降 低 2.881 MPa ( 由
            括上扣应力、 内压产生的应力以及拉伸载荷产生的                           31.637MPa到 28.756 MPa ), A 环 空 压 力 降 低
            应力.下面对油管接箍失效载荷进行分析.                               2.457MPa ( 由 48.476MPa到 46.019MPa ), B 环空
                 油管接头上扣之后接箍会承受周向拉伸应力.                          压 力 降 低 0.736MPa (由 45.014 MPa 到
            油管上扣扭矩越大, 接箍承受的周向拉伸应力也越                           44.278MPa ).此刻管柱压力发生变化, 这 实 际 是
            大.该井油管上扣扭矩符合厂家规定, 可以排除上                            接箍开裂所致.接箍开裂会引起油管柱容积变化,
            扣扭矩偏大导致接箍纵向开裂的可能性.                                 导致油管、 A 环空和 B 环空内压变化, 其中内压变
                 油管内压越大, 接箍承受的周向拉伸应力也越                         化最大的应当是油管, 其次是 A 环空和 B 环空, 这
            大.接箍开裂时油管柱内压低于外压, 因此可以排                            与实际情况一致.
            除油管内压偏大导致接箍纵向开裂的可能性.                                   通井可以检查管柱的结构完整性, 及时发现管
                 温度变 化 越 大, 油 管 柱 受 到 的 轴 向 载 荷 越 大            柱结构完整性的变化情况.该井于 9 月 13 日 13 : 30
            ( 6500m油管柱井口由井口装置固定, 井下由封隔                         采用 59mm 通径规通井至 6400 m , 接箍开裂位
                                                                   ϕ
            器固定, 热胀时管柱伸长受弯曲载荷作用, 冷缩时管                          置井深4441.61m , 这说明虽然此时接箍已开裂, 但
            柱缩短受拉伸载荷作用). 2011 年 12 月 12 日该井                    还没有导致脱扣. 9 月 14 日 3 : 30 采用 59mm 通
                                                                                                  ϕ
            在系统试井关井测压力恢复期间, 井底高温天然气                            径规通井至 4441.61m 附近遇阻, 说明此时接箍开
            从油管柱里边流到井口, 此时油管柱受热伸长承受                            裂已经导致脱扣.脱扣之后内外螺纹接头已经不在
            压缩载荷, 因此可以排除油管在此期间温度变化导                            同一轴线, 即内外螺纹接头已经发生相对横向位移,
            致接箍纵向开裂的可能性.                                       故通径规会在脱扣位置遇阻.
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