Page 105 - 理化检验-化学分册2017第八期
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苏 乐, 等: 采煤机二轴齿轮片状剥落与断齿原因分析

















                     图 6  齿轮剥落齿面节圆处磨削淬火层形貌                              图 9  二次淬火区与剥落区的关系示意图
              Fi g 敭6 Mor p holo gy ofthe g rindin ghardenedla y erofthes p allin g  Fi g 敭9 Schematicdia g ramoftherelationshi pbetweenthe
                      g eartoothsurfacenearthe p itchcircle             twoq uenchin g zoneandthes p allin g zone














                                                                      图 10  齿轮未剥落齿面渗碳层显微组织形貌
                    图 7  齿轮剥落齿面靠近齿顶磨削淬火层形貌
                                                                  Fi g 敭10 Mor p holo gy ofmicrostructureofcarburizedla y er
                   Fi g 敭7 Mor p holo gy ofthe g rindin ghardenedla y er
                                                                           ofthenormal g eartoothsurface
                    ofthes p allin gg eartoothsurfaceneartheto p













                                                                           图 11  齿轮心部显微组织形貌
                    图 8  齿轮剥落齿面靠近齿根磨削淬火层形貌
                                                                   Fi g 敭11 Mor p holo gy ofmicrostructureofthe g earcenter
                   Fi g 敭8 Mor p holo gy ofthe g rindin ghardenedla y er
                                                               削淬火层显微组织是未回火的针状马氏体及少量残
                   ofthes p allin gg eartoothsurfaceclosetotheroot
                                                               余奥氏体    [ 1 ] , 其硬度高( 691 HV ), 脆性大, 在齿轮啮
            淬火层的表面存在磨削微裂纹, 如图9所示.由图10
                                                               合承载下极易产生微裂纹, 次表层为再回火层, 硬度
            可见, 未剥落齿面未发现磨削淬火层与再次回火层以
                                                               ( 532HV ) 降低, 承载力下降, 进一步加剧了齿面的片
            及磨削微裂纹.由图 4 和图 11 可见: 齿轮心部硬度
                                                               状剥落速率.因此, 齿轮齿面存在磨削淬火层与再次
            为 41.0~42.0 HRC , 满 足 技 术 要 求 的 38.0~
                                                               回火层是其产生片状剥落的根本原因.
            42.0HRC ; 齿轮心部显微组织为回火板条马氏体.                       2.2  齿面有效硬化层深度对片状剥落的影响

            2  分析与讨论                                               齿轮齿面接触应力的峰值随曲率半径的增大逐
                                                               渐移至深处, 同样齿面剪切应力的峰值也会随曲率
            2.1  齿面显微组织对片状剥落的影响                                半径 的 增 大 从 表 面 逐 渐 向 内 移 动, 见 图 12 和
                 由金相检验结果可知: 未剥落齿面未发现磨削淬                        图 13 .齿轮属线接触传动, 两圆柱体接触沿z 轴
                                                                   [ 2 ]
            火层与再次回火层; 片状剥落齿面存在磨削淬火层与                           方向产生两种剪切应力: 其中沿中心线呈 45° 的应
            再次回火层, 从齿面节圆向齿顶或齿根, 磨削淬火层                          力逐渐减小且沿z 轴的深度为 0.786 b ( b 为接触宽
            厚度逐渐变薄, 片状剥落区均分布在磨削淬火区; 磨                          度一半); 另一剪切应力与滚动方向平行, 其沿z 轴
                                                                                                        6 1 3
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