Page 68 - 理化检验-物理分册2023年第七期

汪春梅, 等: 40Cr钢承重连接杆开裂原因

果如图1所示。由图1可知: 外表面裂纹近似平行 工打开, 发现试样的裂纹源由台阶内侧向外表面扩

于圆周方向, 长度约为 110 mm ; 台阶侧面车痕明 展, 裂缝宽度逐渐由粗变细, 左侧靠近内部位置存在

显, 底面台阶处可见整圈小锯齿状裂纹; 沿裂纹处人 严重的锈蚀现象。

图1 开裂连接杆的宏观形貌
1.2 化学成分分析 该连接杆的化学成分满足 GB / T3077 — 2015 《 合金

在开裂连接杆上取样, 采用直读光谱仪对试样 结构钢》 对40Cr钢的要求。
进行化学成分分析, 结果如表1所示。由表1可知:
表1 开裂连接杆的化学成分分析结果 %
质量分数
项目
C Si Mn P S Cr Cu Ni Mo
实测值 0.40 0.22 0.75 0.016 0.006 0.99 0.024 0.014 0.005
标准值 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.030 ≤0.030 0.80~1.10 ≤0.30 ≤0.300 ≤0.100

1.3 气体分析 接杆的气体含量均低于产品的技术要求。
利用氧氮氢联测仪对该连接杆进行气体分析, 1.4 金相检验
结果表明: 经精炼后, 钢水中氧气的质量分数为 在开裂连接杆的截面处取样, 将试样研磨、 抛光

0.00002% , 氢气的质量分数为 0.0000015% ; 热轧 后, 用体积分数为 4% 的硝酸乙醇溶液对其进行腐
圆钢中氧气的质量分数为0.000016% , 氢气的质量 蚀, 再将其置于光学显微镜下观察, 试样的微观形貌

分数为 0.00000005% 。气体分析结果表明, 该连 如图2所示。由图2可知: 横向裂纹附近的组织为

图2 开裂连接杆的微观形貌
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