Page 38 - 理化检验-物理分册2021年第十一期
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宋凤明, 等: 耐磨蚀 BMS1400钢疏浚管开裂的原因


































                 图4 管道外表面划痕内部和起裂位置处的宏观形貌                                图6 管道外表面和截面裂纹的显微组织

             Fi g  4 Macromor p holo gy ofoutsidesurfacescratchinsidea   and  Fi g  6 Microstructuremor p holo gy ofcracksonoutside

                        initialcrackin gp ositionb   of p i p e           surfacea   andsectionb   of p i p e
                                                               浸泡在海水中, 易被海水腐蚀。此外, 在加工过程中
                                                               管道表面容易残留加工应力, 使得管道表面处于张
                                                               应力状态, 管道表面受到划擦时容易在应力作用下
                                                               形成微裂纹和应力集中, 从而促进腐蚀的发生和氢
                                                               的渗透扩散     [ 8-9 ] , 最终导致管道开裂。该 BMS1400
                                                               钢疏浚管为应力腐蚀导致的开裂, 同时具有氢致开
                                                               裂特征。
                                                                   采用三辊式卷板机制作疏浚管时, 钢板的成形
                     图5 管道外表面划痕内部裂纹的微观形貌
                                                               加工包括钢板两边的预弯、 卷板及后续的滚圆。预

                 Fi g  5 Micromor p holo gy ofinternalcrackinscratches
                                                               弯的弧度与压头直径、 压头尺寸及压下量有关                     [ 10 ] 。
                           onoutsidesurfaceof p i p e
                                                               本试验中 BMS1400钢疏浚管的开裂位置集中在距
                 从图1所示裂纹的末端取样, 分别对外表面和
                                                               离直焊缝300~400mm 的范围内, 恰好位于钢板卷
            截面裂纹进行观察。由图6可见: 外表面裂纹沿着
                                                               板过程中的预弯区域。
            晶粒边界扩展, 具有应力腐蚀和氢致开裂特征                    [ 5 ] , 裂
                                                                   加工普通钢管时, 预弯弧度不合适或长度不足
            纹附近未见夹渣、 夹杂物等缺陷, 表明开裂与管道材
                                                               会导致管体在局部位置形成应力集中, 但普通钢管
            质无关; 截面裂纹可见大量细小的二次裂纹, 具有分
                                                               强度低, 应力集中程度不明显。 BMS1400钢板强度
            叉结构, 尾部较为尖锐, 呈明显的应力腐蚀特征                   [ 6-7 ] 。
                                                               是普通钢板的3~4倍, 预弯弧度不合适或预弯长度
            管道表面划伤后存在应力集中, 在海水环境中容易                            不足, 滚圆时钢板预弯区域将产生不均匀变形, 形成
            发生腐蚀, 导致管道产生裂纹。                                    应力集中。另外, BMS1400 钢板强度较高, 变形回

            2 讨论                                               弹量高于普通板材, 卷板时需要根据回弹量保持适
                                                               当过弯以减少管体圆周方向的张应力, 要求卷板结束

                 分别测试了 BMS1400 钢板和开裂 BMS1400                   时两侧的缝隙宽度不能超过3mm 。实际操作中, 过
            钢疏浚管的氢含量, 发现开裂钢管的氢含量比钢板                            弯量不足常导致管体缝隙宽度过大, 过大的缝隙宽度

            有所提高, 其质量浓度约为 0.2m gL , 表明管道在                      需要依靠外力将两边的钢板强行并在一起进行直缝
                                            /
            服役过程中发生了明显的氢扩散。疏浚过程中管道                                                               ( 下转第26页)
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