Page 81 - 理化检验-物理分册2018第四期
P. 81

DOI : 10.11973 / lh jy Gwl201804013

                                 采煤机摇臂惰轮断裂失效分析




                                                 王   洋,王培科,孙   萌

                                             ( 西安煤矿机械有限公司,西安 710032 )
                    摘   要: 利用宏观检验、 磁粉探伤、 化学成分分析、 金相以及硬度检验等方法对某采煤机摇臂惰
                 轮的疲劳断裂进行了失效分析, 确定了疲劳源微裂纹产生的原因.结果表明: 惰轮在加工完成后的
                 返修过程中挡圈槽处产生了切削微裂纹, 微裂纹在摇臂惰轮工作时的交变载荷作用下不断扩展, 最
                 终导致惰轮疲劳断裂.
                    关键词: 惰轮;疲劳断裂;返修;切削裂纹;失效分析

                    中图分类号: TG115.2    文献标志码: B    文章编号: 1001G4012 ( 2018 ) 04G0293G03
              FailureAnal y sisonFractureofRockerIdlerGearofaCoalMinin gMachine

                                                       ,
                                             WANGYan g WANGPeike , SUN Men g
                                    ( Xi ’ anCoalMinin g Machiner yCo. , Ltd. , Xi ’ an710032 , China )

                     Abstract : Failureanal y sisonthefati g uefractureoftherockeridler g earofacoalminin gmachinewascarried
                outb ymeansofmacroins p ection , ma g neticp articleins p ection , chemicalcom p ositionanal y sis , metallo g ra p hictest
                andhardnesstest , andthecauseoffati g uesource microGcracks wasdetermined.Theresultsshowthatcuttin g
                 microGcracksp roducedattherin gg rooveoftheidlerg eardurin gitsreworkp rocessaftermachinin g .ThemicroG
                crackscontinuedtoex p andunderthealternatin gloadoftherockeridlerg ear , andeventuall yledtothefati g ue
                fractureoftheidler g ear.
                     Ke y words : idler g ear ; fati g uefracture ; re p air ; cuttin gcrack ; failureanal y sis

               某矿 采 煤 机 仅 使 用 一 周, 其 摇 臂 即 出 现 异 常
            而无法正常工作.经现场分析初步判定为齿轮减                             1  理化检验
            速机构失 效, 拆 开 摇 臂 后 检 查 发 现 摇 臂 惰 轮 断 裂             1.1  宏观检验
            并分离为 数 块.从 多 年 失 效 统 计 来 看, 采 煤 机 齿                    惰轮沿纵向断裂成数块, 内壁表面局部发黑, 有
            轮失效形 式 主 要 为 断 齿、 齿 面 点 蚀、 齿 变 形 等, 而              窜动再次回火的痕迹, 如图 1 所示.每块断口均呈
            断裂并 分 离 为 数 块 尚 属 首 例. 该 惰 轮 生 产 过 程               典型的疲劳断裂特征          [ 1 ] , 疲劳源位于惰轮内壁挡圈
            为: 下 料 → 锻 造 → 正 火 ( 920 ℃ ) + 高 温 回 火             槽处, 疲劳扩展区贝纹线清晰, 瞬断区呈过载断裂特
            ( 650 ℃ ) → 机 加 工 ( 滚 齿 + 车 挡 圈 槽 ) → 渗 碳          征, 有明显的撕裂棱和放射花样, 如图 2 所示.
            ( 930 ℃ ) → 高 温 回 火 ( 650 ℃ ) → 淬 火 ( 810 ℃ ) →
            低温回火( 200 ℃ ) → 磨齿及孔内壁.惰轮技术要
            求 为: 渗 碳 层 深 度 2.5~3.0mm , 表 面 硬 度 58.0~
            62.0HRC , 心部硬度 38.0~44.0 HRC .笔者对该
            断裂惰轮进行了检验和分析, 以查明其断裂原因,
            并采取措施避免类似失效的再发生.



                收稿日期: 2017G04G17
                                                                             图 1  断裂惰轮宏观形貌
                作者简介: 王 洋( 1988- ), 男, 助理工程师, 学士, 主要从事无损
                                                                    Fi g 敭1 Macromor p holo gy ofthefracturedidler g ear
            检测及失效分析工作, 694112666@ qq .com
                                                                                                        2 9 3
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