Page 75 - 理化检验-物理分册2024年第十期

吴 琼，等：一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法

图 3 应变片安装模拟图
固有频率，对比1阶共振频率下各应变片测量数据， 验数据，编号为4号的应变片测量的应变幅值最大，
找出最大应变幅值的应变片，该应变片所在位置即 与理论分析结果一致。
为叶片考核部位。 根据表1中4号应变片（考核部位）数据，并结
采用电动振动台激励试样，频率为叶片1阶固有 合式（1）获得振动应力幅值与监控点振幅数据，根
频率，逐级提高激振加速度，记录考核部位在4个应 据式（2）线性拟合应变幅值与监控点振幅，两者间
力水平下对应的叶尖振幅及应变幅值，表1为标定试 的关系如式（3）所示。

表1 标定试验数据

振幅/mm
项目
0 1.695 2.126 2.904 3.395
1号应变片 0 331.5 420.5 572.5 655.0
2号应变片 0 358.0 438.5 614.0 712.5
3号应变片 0 350.0 440.5 602.5 697.5
4号应变片 0 359.5 449.5 611.5 714.5
5号应变片 0 344.5 433.0 589.5 690.5
6号应变片 0 341.5 424.0 586.0 685.0
应变幅值
7号应变片 0 330.0 413.5 561.5 655.0
8号应变片 0 337.5 422.5 577.0 675.0
9号应变片 0 332.0 414.0 569.0 657.5
10号应变片 0 329.0 406.5 559.0 651.0
11号应变片 0 348.0 435.5 591.0 691.5
12号应变片 0 355.0 444.0 621.5 707.5

幅，单位为mm；E为弹性模量；a、b为常数；Δε为
（1）
振动应变幅值。
2
Δ σ 线性相关系数R =0.999 9，表明两者具有较好
+
= aA b （2） 的线性度。
2
Δ σ 3 试验结果
=1.681 260 A-1.928 092 （3）
2 3.1 振动特性结果
式中：Δσ/2为振动应力幅值，单位为MPa；A为振 通过使用振动台输出激励的方法测量了叶片常

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