Page 76 - 理化检验-物理分册2023年第十二期

李朝辉, 等: 汽车发动机前制动软管螺栓断裂原因

图2 1号螺栓螺帽和螺杆断口宏观形貌
表1 1号断裂螺栓的化学成分分析结果 %
质量分数
项目
C Si Mn P S Cr Ni Cu
实测值 0.49 0.27 0.63 0.017 0.009 0.08 0.01 0.01
标准值 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.005 ≤0.035 ≤0.25 ≤0.30 ≤0.25

1.3 扫描电镜分析 示, 由图3可知: 裂纹起源于螺帽的根部; 裂纹源部
用扫描电子显微镜对1号断裂螺栓的断裂部位 位的断口比较粗糙; 断口有沿晶开裂的倾向, 断裂性
进行分析, 1号螺栓断口断裂源 SEM 形貌如图3所 质为脆性开裂。

图3 1号螺栓断口断裂源SEM 形貌

图4为1号螺栓断口瞬断区 SEM 形貌, 由图4 栓裂纹微观形貌如图5所示, 由图5可知: 裂纹呈台

可知: 断口存在大面积的摩擦痕迹; 瞬断区呈小韧窝 阶形式扩展, 同时局部区域有二次裂纹扩展, 并且
形貌。 裂纹前端呈分叉式扩展。
1.4 金相检验 1号螺栓裂纹腐蚀后微观形貌如图 6 所示, 由
将1 , 2 , 3号螺栓沿中心轴线方向剖开, 制备成 图6可知: 裂纹沿晶界扩展, 在珠光体区内穿晶扩
金相试样, 将试样置于光学显微镜下观察。 1 号螺 展, 整个断口裂纹以穿晶和沿晶混合的方式扩展。

图4 1号螺栓断口瞬断区SEM 形貌
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