Page 44 - 理化检验-物理分册2023年第三期

孙明正: 汽车曲轴断裂原因

图2 曲轴断口的宏观形貌
表1 断裂曲轴的化学成分分析结果 %

质量分数
项目
C Si P S Mn Cr Ni Mo Cu
实测值 0.37 0.26 0.015 0.007 0.57 0.98 0.033 0.007 0.092
标准值 0.37~0.44 0.17~0.37 ≤0.035 ≤0.035 0.50~0.80 0.80~1.10 ≤0.30 ≤0.30 ≤0.15

图3 断口的SEM 形貌
具有线源特征, R 处车刀纹明显, 左侧裂纹源区有
机械擦伤特征, 右侧裂纹源区保存较好, 未见后期机
械擦伤特征; 裂纹扩展区可见贝壳纹, 放大可见大致
平行的二次裂纹和疲劳辉纹, 符合疲劳断裂的形貌
特征; 断口上无明显的最终瞬断区。
1.4 金相检验
截取垂直于断口的剖面试样, 经镶嵌、 磨抛、
腐蚀后用体视显微镜进行观察, 结果如图 4 所示,
可见断 裂 R 处 的 上 方 有 硬 化 层, 锻 造 流 线 随 形 图4 断口剖面处的低倍组织形貌
分布。 如图 5 所示, 显微组织形貌如图 6 所示。由图 5 ,
将该试样置于光学显微镜下观察, 抛光态形貌 6可知: R 处尺寸( 半径) 为 0.38mm , 略小于图纸

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