Page 61 - 理化检验-物理分册2021年第九期
P. 61

DOI : 10.11973 / lh jy -wl202109011

                             某装载机转向油缸活塞杆断裂原因





                                            王光存 , 赵 勇 , 詹东安 , 王胜男           1


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                                        ( 1. 江苏徐工工程机械研究院有限公司, 徐州 221004 ;

                                           2. 徐州徐工液压件有限公司, 徐州 221001 ;

                                     3. 江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司, 徐州 221004 )
                    摘 要: 某批调质处理的45钢装载机转向油缸活塞杆在服役过程中发生了多起耳环根部断裂
                 事故, 并在机器运转过程中活塞杆杆体发生了弯曲。通过断口形貌、 显微组织观察, 化学成分分析
                 及力学性能测试等方法对活塞杆耳环根部的断裂原因进行了分析, 并采用有限元软件对活塞杆的
                 服役情况进行了模拟。结果表明: 活塞杆耳环根部的断裂为多源低周疲劳断裂; 耳环与杆体之间存
                 在越程槽, 当活塞杆伸缩时越程槽处存在应力集中, 且应力集中系数高达7.68 , 此处应力水平高于
                 材料疲劳极限, 导致疲劳裂纹萌生并扩展, 最终耳环根部断裂。



                    关键词: 活塞杆; 45钢; 断口分析; 多源低周疲劳断裂

                    中图分类号: TG142.1   文献标志码: B   文章编号: 1001-4012 ( 2021 ) 09-0045-05

                      CauseofFractureofPistonRodofSteerin gC y linderforLoader

                                                                       3
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                                  WANGGuan g cun  ZHAOYon g  ZHANDon g an  WANGShen g nan 1

                         1 Jian g suXu g on gEn g ineerin gMachiner yResearchInstituteCo  Ltd  Xuzhou221004 China

                                    2 XCMGH y draulicBusinessDivision Xuzhou221001 China

                      3 Jian g suAdvancedConstructionMachiner y InnovationCenterCo  Ltd  Xuzhou221004 China


                     Abstract : Severalearrin g rootfractureaccidentsoccureddurin g theserviceof45steel p istonrodsofsteerin g

                c y linderforloadertreatedb yq uenchin g andtem p erin g , andthe p istonrodbod y bendeddurin g theo p erationofthe

                 machine.Thecausesoffractureontherootofp istonrodearrin g wereanal y zed b yfracture mor p holo gy ,

                 microstructureobservation , andchemicalcom p ositionanal y sisandmechanical p ro p ert y test.Theservicecondition

                of p istonrodwassimulatedb y finiteelementsoftware.Theresultsshowthatthefractureof p istonrodearrin gwas

                 multi-sourcelowc y clefati g uefracture.Theovertravel g rooveexistedintheearrin g androdbod y , whenthe p iston

                rodex p andedandcontracted , therewasstressconcentrationandthestressconcentrationfactorwashi g hreached

                7.68 , andthestresslevelwashi g herthanthefati g uelimitofthematerial , whichleadin gtotheinitiationand

                p ro p a g ationoffati g uecracks , andfinall y thefractureoftheearrin g root.


                     Ke y words : iston rod ; 45steel ; fractureanal y sis ; multi-sourcelowc y clefati g uefracture
                               p
              装载机是一种广泛用于公路、 铁路、 建筑及矿山                          环、 活塞杆耳环与车架铰接连接, 依靠活塞杆的伸缩
            等工程领域的土石方施工机械设备, 主要用于土壤、                           控制车辆在行驶和作业过程中的转向, 其安装位置
            砂石及煤炭等散状物料的铲挖和铲装作业。转向油                             如图1所示。转向油缸主要由缸筒、 导向套、 活塞、
            缸是装载机前、 后车架重要的连接部件, 通过缸底耳                          活塞杆及密封装置等组成, 活塞杆是液压油缸最重
                                                               要的零件之一, 其性能好坏直接关系到油缸的使用
                                                               性能和使用安全性。某型装载机转向油缸的工作压
                收稿日期: 2020-12-04
                                                               力为20MPa , 使用过程中装载机转向油缸发生了
                基金项目: 江苏省自然科学基金资助项目( BK20170246 )
                作者简介: 王光存( 1987- ), 男, 高级工程师, 主要从事工程机械         多起活塞杆耳环根部断裂事故, 且随着机器继续运
            的服役寿命评估、 回收再制造及表面处理技术等方面的研究工作,                     转, 活塞杆杆体发生了弯曲, 这严重影响了装载机作
            wan gg c632@163.com
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