Page 22 - 理化检验-物理分册2024年第十一期
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智能化实验室建设及检测技术专题报道 DOI:10.11973/lhjy-wl240195
450 MPa 级汽车用高强无间隙原子钢的低温脆性
冯 帆
(山东钢铁集团日照有限公司,日照 276800)
摘 要:为探究高强无间隙原子钢的低温脆性,对不同批次的450 MPa级高强无间隙原子钢进行
二次加工脆化试验。结果表明:样杯边部粗糙度越大,材料的二次加工脆化温度越高;适当提高B
元素含量,可有效提高材料的抗低温冲击性能,当B元素质量分数为0.001 2%,样杯边部粗糙度为
0.3 μm时, 二次加工脆化温度小于-60 ℃。
关键词: 高强无间隙原子钢;低温脆性;二次加工脆化温度;粗糙度;B元素
中图分类号:TB31;TG115.2 文献标志码:A 文章编号:1001-4012(2024)11-0006-05
Low temperature brittleness of 450 MPa high-strength gapless
atomic steel for automobiles
FENG Fan
( Shandong Iron and Steel Group Rizhao Co., Ltd., Rizhao 276800, China )
Abstract: To investigate the low temperature brittleness of high-strength gapless atomic steel, secondary
processing embrittlement tests were conducted on different batches of 450 MPa high-strength gapless atomic steel. The
results show that the larger the roughness of the sample cup edge, the higher the secondary processing embrittlement
temperature of the material. Appropriately increasing the content of B element could effectively improve the low
temperature impact resistance of materials. When the mass fraction of B element was 0.001 2% and the roughness of the
sample cup edge was 0.3 μm, the secondary processing embrittlement temperature was less than -60 ℃.
Keywords: high-strength gapless atomic steel; low temperature brittleness; secondary processing embrittlement
temperature; roughness; B element
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高强IF(无间隙原子)钢是在IF钢的基础上添 小,材料由韧性状态转变为脆性状态 。由于高强
加了P、Mn、Si等固溶强化元素和Nb、Ti等强固碳、 IF钢的钢质纯净,晶界上缺乏固溶的C元素和N元
氮化物形成元素,以固定钢中存在的碳、氮等间隙原 素,晶界结合强度低,故该钢在冲压成形后的使用过
程中有因低温冲击而断裂的危险,即存在二次加工
子 ,该钢具有较高的强度和良好的成形性能。因
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脆性现象(也称冷加工脆性) 。
其独特的自身优势,该钢一般用于制作车门外板、发
P元素对高强IF钢的固溶强化效果最为显著,
动机盖板、横梁、纵梁等加强件和结构件,也可用于
但P元素的添加易造成晶格畸变,使位错运动的阻
制作冲压形状较为复杂的零部件。采用冲压工艺制
力增大,进而使钢的强度和硬度增大;同时P元素易
造汽车零部件可以使钢的厚度适当减薄,降低汽车
偏聚于晶界,引起晶界脆化,尤其在低温冲击作用
自身质量,在保证性能的同时也可以获得良好的经
下,易造成材料开裂,对车辆使用安全不利。笔者以
济效益。 450 MPa级高强IF钢为例,对其脆性‒韧性转变温
低温脆性是指材料的冲击吸收能量随温度的降 度的影响因素进行研究和分析,以期为高强IF钢的
低而减小,在低于某一温度时,冲击吸收能量明显减 安全使用提供理论支撑。
1 试样制备及试验方法
收稿日期:2024-07-15
1.1 试验材料
作者简介:冯 帆(1993-) ,女,工程师,主要从事材料加工和
产品研发工作,2411071794@qq.com 试验材料为某钢厂连退生产线生产的厚度为
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