胡 宸, 等: 航空滚动轴承外圈剥落原因
图 3 外圈滚道剥落区周围的 SEM 形貌
图 4 轴承外圈剥落区的显微组织形貌
图 5 正常轴承的显微组织形貌
1.4 水浸超声检测
对轴承外圈进行水浸超声检测, 结果如表 1 所
示, 可知当采用 0.4 mm , 12dB 的探头检测时, 轴
ϕ
承外圈在 3 点钟位置( 拔槽) 与滚道交界边缘处检出
一处缺陷。
对检测出的缺陷区磨制后进行 SEM 分析, 可
见少量疑似微小孔洞形貌, 将试样再次磨去 50 μ m
图 6 外圈剥落区夹杂物的微观形貌 厚度后, 依然可见疑似微小孔洞形貌( 见图 7 )。
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