Page 86 - 理化检验-物理分册2019年第二期
P. 86

DOI : 10.11973 / lh jy Gwl201902016

                               耐热铸铁排气支管开裂失效分析




                                                         忻晓霏
                                                ( 上海材料研究所,上海 200437 )

                    摘   要: 某排气支管采用 QTRSi4Mo 耐热铸铁一体铸造成型, 在运行约 2000h 后发生开裂.
                 利用直读光谱仪、 拉伸试验机、 扫描电子显微镜、 光学显微镜等设备, 对排气支管的开裂原因进行了
                 分析.结果表明: 排气支管开裂主要是由于材料内部存在较多的疏松缺陷, 降低了材料的强度, 在
                 服役过程中的振动力作用下, 排气支管于缺陷处发生了开裂.
                    关键词: 排气支管;耐热铸铁;开裂;疏松缺陷

                    中图分类号: TG143    文献标志码: B    文章编号: 1001G4012 ( 2019 ) 02G0141G03
                           FailureAnal y sisonCrackin g ofExhaustBranchPi p eof
                                              HeatResistantCastIron


                                                        XINXiaofei
                                  ( Shan g haiResearchInstituteofMaterials , Shan g hai200437 , China )


                     Abstract : Anexhaustbranch p i p e wasinte g rall ycasted with QTRSi4Mo heatresistantcastiron , and
                crackin goccurredafterabout2000hofo p eration.Thecrackin g causesoftheexhaustbranchp i p ewereanal y zedb y
                directreadin gs p ectrometer , tensiletestin g machine , scannin gelectron microsco p e , o p ticalmicrosco p eandother
                e q ui p ments.Theresultsshowthatthecrackin goftheexhaustbranchp i p ewasmainl yduetotheexistenceofmuch
                shrinka g edefectinsidethematerial , whichreducedthestren g thofthematerial.Underthevibrationforcedurin g
                service , theexhaustbranchp i p ecrackedatthedefect.
                     Ke y words : exhaustbranchp i p e ; heatresistantcastiron ; crackin g ; shrinka g edefect

               耐热铸铁是指可以在高温下使用, 其抗氧化或
            抗生长性能符合使用要求的铸铁.其中,“ 生长” 是
            指由于氧化性气体沿石墨边界和裂纹渗入铸铁内部
            造成的氧化, 以及因 Fe 3C 分解发生石墨化而引起
            铸件的体积膨胀.耐热铸铁主要有硅系耐热铸铁、
            铬系耐热铸铁、 铝系耐热铸铁、 多元合金耐热铸铁、
            镍系耐热铸铁等        [ 1 ] , 主要用于制造锅炉及其附件、 排
            气支管、 涡轮机壳体等         [ 2 ] .                                     图 1  开裂排气支管宏观形貌
                 某单位排气支管采用 QTRSi4Mo 耐热铸铁一                        Fi g 敭1 Macromor p holo gy ofthecrackedexhaustbranchp i p e
            体铸造成型, 该排气支管与其余零件通过螺栓连接.                           排气支管解剖取样进行检验和分析, 以查明其开裂
            排气支管内介质为高温燃气, 高负荷时最高温度可                            原因, 从而采取措施避免类似失效的再发生.
            达到650℃ 左右, 外部为大气, 该排气支管在运行约
                                                              1  理化检验
            2000h 时后发现开裂, 如图 1 所示.笔者对开裂的
                                                              1.1  宏观检查
                                                                   对开裂排气支管进行宏观检查, 表面能观察到
                收稿日期: 2018G10G10
                作者简介: 忻晓霏( 1987- ), 女, 高级实验师, 主要从事金属材料         一条裂纹并且裂纹扩展很深, 几乎贯穿试样, 排气支
                                                               管开裂处宏观形貌如图 2 所示.人工打开开裂处形
            的金相检验和失效分析工作, 78231573@ qq .com
                                                                                                        1 4 1
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