Page 93 - 理化检验-物理分册2021年第四期
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DOI : 10.11973 / lh jy -wl202104019

                                      管道支吊架管夹变形原因





                                                 刘   明,胡   鑫,陈   锐


                                          ( 华电电力科学研究院有限公司,杭州 310030 )
                    摘   要: 某电厂主蒸汽管道支吊架 D9 型管夹发生变形。采用化学成分分析及有限元分析等方
                 法对管夹的变形原因进行了分析。结果表明: 该管夹在运行状态下的最大拉应力达到124MPa , 位

                 于管夹折弯角外表面。最大拉应力超过了材料的许用应力值, 加速了管夹在高温状态下的蠕变速
                 率, 蠕变变形不断累积使得管夹两端变形上翘明显。

                    关键词: 支吊架;管夹;变形;有限元分析;蠕变

                    中图分类号: TG115    文献标志码: B    文章编号: 1001-4012 ( 2021 ) 04-0077-03

                             DeformationCausesofPi p eClam p forPi p eHan g er

                                                LIU Min g  HUXin CHENRui

                               HuadianElectricPowerResearchInstituteCo  Ltd  Han g zhou310030 China


                     Abstract : The D9t yp e p i p eclam p of mainsteam p i p e han g erin a p owerp lant wasdeformed.The

                deformationcausesofp i p eclam p wereanal y zedb y meansofchemicalcom p ositionanal y sisandfiniteelement

                anal y sis.Theresultsshowthatthemaximumtensilestressoftheclam pwas124 MPa , whichwaslocatedonthe

                outersurfaceofthebendin gan g leoftheclam p .Themaximumtensilestressexceededtheallowablestressvalueof

                thematerial , whichacceleratedthecree prateofthep i p eclam pathi g htem p erature.Thecree pdeformation

                accumulatedcontinuousl yandmadethedeformationofbothendsofthep i p eclam pwar p in gobviousl y .


                     Ke y words : han g er ; p i p eclam p ; deformation ; finiteelementanal y sis ; cree p
               对于火电厂的汽水管道系统来说, 管道支吊架                           夹, 该型管夹直接采用钢板折弯制造, 具有结构简
            是管道的承载部件, 对管道的安全运行具有重要的                            单、 制造便捷的优点。
            作用。每个支吊架装置都是由装在管道上的部件和                                 在现场检查过程中, 经常发现高温管道上的 D9
            固定在承载结构上的部件以及与这两类部件相连接                             型管夹两端有变形上翘现象, 造成管道下沉、 管道支
            的中间部件组成, 大体可以分为: 管部结构、 功能件、                        吊架载荷分配异常, 进而影响管道的应力分布, 不利
            根部结构和连接件。其中直接安装在管道上的部件                             于管道的安全稳定运行, 严重时甚至会发展至管夹
            称为管部, 其是管道支吊装置中的唯一不可缺少的                            断裂  [ 2-4 ] 。
            部件, 按其同管道的连接方式可分为: 焊接式( 一般                             某亚临界 300 MW 火电机组, 采用一次中间再


            用于介质参数不高的管道) 和夹持式( 普遍推荐采用                          热自然循环锅炉, 其主蒸汽管道设计压力 17.5MPa ,
            的型式) 两种     [ 1 ] 。                                设计温度 540 ℃ 。管道规格, 主管为ID387mm×



                 西北电力设计院编制的 1983 版《 火力发电厂汽                    41mm , 支管为 ID273 mm×30 mm , 管道材料为




            水管道支吊架手册》 广泛应用于各等级火电机组的                            A335P91 钢。现场 检 查 发 现 该 主 蒸 汽 管 道 标 高

            管道支吊架的设计中, 其中适用于高温管道立管段                           15.0 m 的一组立管双拉杆弹簧吊架的管夹两端上

            的管部结 构 只 有 D9 ( 含 加 强 的 D9A ) 型 夹 持 式 管            翘变形, 其变形示意图如图 1 所示。查阅设计资料
                                                               得知该吊点及对应吊架的设计信息如表 1 所示。
                                                                  现场检查显示该吊点的弹簧吊架安装正确, 冷
                收稿日期: 2020-06-18
                作者简介: 刘 明( 1985- ), 男, 高级工程师, 主要从事管道应力         热态工作载荷均正常, 在机组检修时拆除管夹处的

                                                               保 温层, 对变形的支吊架管夹结构尺寸进行了实际
            计算分析及支吊架伏化调整工作, min g -liu@chder.com
                                                                                                         7 7
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